Um dos mais graves acidentes ferroviários da história do Brasil ocorreu na cidade de São Paulo, quando duas composições se chocaram na Estação Itaquera, administrada pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), deixando 51 mortos e 153 feridos, muitos deles com gravidade. Entre as vítimas fatais, 31 morreram no local, no meio das ferragens, e os demais faleceram nos hospitais da capital paulista. Essa tragédia ocorreu em 17 de fevereiro de 1987, passados, hoje, 35 anos.
O acidente envolveu duas composições: a primeira, de prefixo UW 56, havia partido da estação Roosevelt (atual Brás no município de São Paulo) em sentido a Mogi das Cruzes; enquanto a segunda, de prefixo UW 77, saía do município de Mogi das Cruzes para o centro de São Paulo no sentido inverso. Ambas as composições carregavam em torno de 3 000 passageiros cada uma. Em razão da ocorrência de obras de manutenção dos trilhos, a composição que partiu de São Paulo mudou de linha por alguns quilômetros, circulando na contra-mão.
Em torno das 15h27 horas, quando a primeira locomotiva finalizava a manobra de desvio, os dois comboios se chocaram. A primeira locomotiva estava a uma velocidade de aproximadamente 40 km/h, enquanto a segunda estava a 70 km/h, causando um choque que rompeu a estrutura metálica de ambas as composições, sendo que a locomotiva de São Paulo foi atingida a partir do 4º vagão.
As investigações apontaram, inicialmente, que o choque entre os dois tres foi atribuída a uma falha humana . O maquinista da segunda composição estaria trafegando em velocidade maior que a permitida para o trecho, e teria acionado os freios somente a 300 metros da composição que partira de São Paulo, onde o ideal seria a 500 metros. Entretanto, outras investigações apontaram a má sinalização como uma das causas do acidente, já que constatou-se a inexistência de um semáforo (que indicaria atenção ou parada imediata, removido por conta de manutenção) no trecho que antecedia o nó de mudança de trilhos.
Embora esse acidente da Estação Itaquera tenha sido bastante grave, esse não foi, entretanto, a maior tragédia ferrpviária do Brasil. O Acidente ferroviário de Aracaju (também conhecido como acidente ferroviário de Riachuelo-Laranjeiras), continua sendo aquele com o maior número de mortos até hoje. Ocorrido em 18 de Março de 1946, entre as estações Riachuelo e Laranjeiras, em Serigipe, deixou mortas 185 pessoas e 300 ficaram feridas, muitas delas com sequeles irreparáveis.
O trem fazia o trajeto suburbano entre Aracaju e o ramal de Capela. Operando com superlotação, transportava em torno de 1000 passageiros, por volta das 19 horas. A locomotiva, cargueiro e três vagões de passageiros descarrilaram ao descer um trecho inclinado da linha em alta velocidade, perdendo os freios.
Muitos dos mortos foram esmagados entre os vagões, e segundo fontes, outros foram mutilados a ponto de impedir sua identificação. Afirma-se que algumas parentes das vítimas foram ao local e quase lincharam o engenheiro da locomotiva, que teve que abrigar-se em uma delegacia de polícia[5]ou fugiu da área para entregar-se no município de Laranjeiras, Sergipe. Os condutores do trem também fugiram.
Veja, agora, quais outros graves acidentes de trem ocorridos no Brasil:
– Acidente ferroviário de Engenheiro Goulart
O acidente ferroviário de Engenheiro Goulart aconteceu na noite de 5 de junho de 1959, na zona leste de São Paulo, quando dois trens de passageiros colidiram frontalmente. Foram 50 vítimas fatais.
-Acidente em Perus em 1969
O bairro de Perus no extremo norte de São Paulo já foi palco de três acidentes envolvendo trens. O primeiro, em 1969, foi um choque entre dois trens ocorrido na Estrada de Ferro Santos Jundiaí nas proximidades da fábrica de cimento Perus. No choque morreram 40 passageiros e outras 300 ficaram feridas. Já o segundo foi 1987, quando dois trens da CBTU, a 2 km da estação de Perus, se chocaram, deixando 231 pessoas feridas.
-Acidente em Perus nos anos 2000
Outro incidente mais conhecido foi em 2000, quando duas composições de trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM se chocaram após uma delas perder o sistema de freios por conta de uma pane elétrica. Deixou pelo menos 12 mortos e 90 feridos.
– Batida de trens na Serra do Mar
Em Janeiro de 1968, sete pessoas morreram e outras 70 ficaram feridas depois da batida de um trem de carga com trem de passageiros dentro de um túnel na serra do Mar.
– Trem de Estudantes
Vinte e quatro mortos e 66 feridos foi o saldo após duas composições se chocarem no mesmo sentido. Uma delas havia deixado a então Estação Roosevelt. Às 7h46, 2 quilômetros depois da estação de Suzano, em direção ao distrito de Jundiapeba, uma interrupção na energia elétrica fez com que a composição parasse.
Na mesma via, também em direção a Jundiapeba, circulava outra composição movida a diesel, que após passar por Suzano, uma falha de comunicação não o reteve na plataforma. O problema de comunicação liberou em Suzano o trem a diesel que, 2 quilômetros a frente bateu no trem dos estudantes.
– Trem da Fepasa em Itapevi.
Em Janeiro de 86, 102 pessoas ficaram feridas após um trem da Fepasa choca-se com uma composição parada em Itapevi.
– Acidente entre trens da CBTU entre Luz e Barra Funda.
Locomotiva avançou o sinal vermelho e bateu em trem da CBTU, entre as estações Barra Funda e Luz. Duas pessoas morreram e 12 ficaram feridas. O acidente ocorreu em maio de 1994.
– Rio Grande da Serra
Em maio de 95, 83 pessoas ficaram feridas após um trem que vinha de Rio Grande da Serra ser atingido por outro.
– Choque entre trens da série 8000 em Barueri
De acordo com a CPTM, por volta das 8h uma maquinista passou mal, não conseguiu frear e bateu em um trem vazia que estava parada na plataforma da estação, quando realizava manobras. Sete pessoas ficaram feridas.
– Choque entre trens em Franco da Rocha
Em trem de carga descarrilou e bateu em uma composição de passageiros próximo à estação Franco da Rocha, da Linha 7-Rubi. A ocorrência foi por volta das 11h20, em uma quarta-feira do ano de 2013. Ao menos 16 pessoas ficaram feridas.
– Choque entre trens na estação Palmeiras – Barra Funda
Ao menos 14 pessoas ficaram feridas em 2011, quando que dois trens da CPTM se chocaram na Barra Funda.