Presentes na maioria dos veículos modernos, os pontos pretos no para-brisa são acompanhados por uma borda preta áspera conhecida como "frit". Embora possam parecer apenas um detalhe decorativo, eles possuem funções essenciais para a segurança, durabilidade e até para o desempenho dos sistemas de bordo.
De acordo com o site norte-americano "DeDona Tint & Sound", uma das principais finalidades das bordas e pontos pretos no para-brisa é assegurar sua fixação. Antes das décadas de 1950 e 1960, os para-brisas eram fixados com uma moldura de metal, mas, com a evolução da tecnologia automotiva, essa técnica foi substituída por adesivos de alta resistência.
O "frit" cria uma superfície áspera que ajuda o adesivo a fixar o vidro ao carro de forma segura, além de proteger essa colagem contra a radiação ultravioleta (UV), que poderia deteriorar o material adesivo com o tempo. Sem essa camada de proteção, o adesivo seria vulnerável ao desgaste devido à exposição prolongada ao sol, comprometendo a estabilidade do para-brisa.
Estrutura e segurança
Os pontos pretos e a borda do "frit" também desempenham um papel importante na fabricação do para-brisa. Durante o processo de produção, o vidro passa por um forno que o molda e, sem o "frit", ele apresentaria distorções ópticas devido à falta de uniformidade no aquecimento. O "frit" esquenta mais rapidamente que o restante do vidro, permitindo que a temperatura seja distribuída de forma mais uniforme, o que evita essas distorções e preserva a transparência do vidro.