Em 10 de junho de 1990, o piloto do voo British Airways 5390 foi ejetado para fora da aeronave. Durante a subida do voo British Airways 5390, uma das janelas da cabine de comando se soltou. A aeronave, que operava a rota entre Birmingham (Inglaterra) e Málaga (Espanha), viu o comandante Tim Lancaster ser sugado para fora, com suas pernas ficando presas do lado de dentro da cabine. (As informações são da coluna do UOL, Todos a Bordo - Alexandre Saconi).
O comissário Nigel Ogden entrou na cabine e segurou as pernas do piloto, enquanto se prendeu a um assento extra para evitar ser ejetado também.
COMO FOI O POUSO?
O acidente ocorreu quando o avião estava a aproximadamente 5,3 km de altitude. Uma manobra rápida foi realizada para descer para 3.350 metros e reduzir a velocidade. O copiloto pediu orientação ao controle de tráfego aéreo para realizar um pouso de emergência. O avião pousou com segurança no aeroporto de Southampton cerca de 35 minutos após a decolagem.
CAPITÃO SOBREVIVEU
O corpo de Lancaster foi violentamente golpeado contra a estrutura do avião devido aos fortes ventos, mas, incrivelmente, ele sobreviveu. O capitão sofreu fraturas nos braços e queimaduras provocadas pelo frio intenso. Ele foi rapidamente socorrido pelos bombeiros após o pouso.
Além do capitão, um comissário também sofreu ferimentos leves. Nenhum outro passageiro ou membro da equipe a bordo ficou ferido.
POR QUE A JANELA SE SOLTOU?
Os parafusos usados para prender o para-brisa eram menores do que o necessário e acabaram se soltando. A investigação revelou que 84 dos 90 parafusos estavam com o diâmetro inadequado. Após o acidente, várias recomendações de segurança foram emitidas, incluindo a orientação para que a British Airways revisasse seu sistema de manutenção e verificação dos serviços realizados.