3. Descer embalado
Aqui a dica vale tanto para carros manuais quanto os automáticos. Em descidas de serra ou prolongadas, há o costume de se controlar a velocidade segurando apenas com os freios. Faça um favor para as pastilhas e os discos de freio do seu carro: use o câmbio para auxiliar na tarefa.
No carro manual, você pode reduzir uma ou até duas marchas. Com o giro mais alto e sem acelerar, a resistência do motor em ganhar rotação reduzirá a velocidade também. Nos automáticos, você pode fazer a redução nas aletas atrás do volante —se disponível— ou na alavanca. Se o seu não tiver os emblemas “+” e “-” indicando essa possibilidade, procure pelas letras S, L, ou B, que forçarão o uso de marchas reduzidas. Se o seu automático usar números (D, 3, 2, 1, por exemplo), vá reduzindo conforme a necessidade.
A ideia é dividir a tarefa de frear o carro por centenas de metros ladeira abaixo entre os freios e o motor. Usar apenas o freio fará com que seus componentes superaqueçam e percam eficiência, o que é um risco de segurança. Na melhor das hipóteses, você estará diminuindo a vida útil dos componentes.