Uma invas?o de motocicletas transforma o tr?nsito no Distrito Federal. Desde 2000, em m?dia, 25 motos entram em circula??o a cada dia na capital do pa?s. O aumento da frota nos ?ltimos sete anos e dois meses chega a 254%. Isso representa mais do que o dobro do crescimento registrado no Rio de Janeiro. E ? tr?s vezes e meia maior do que o ocorrido em S?o Paulo no mesmo per?odo.
Atualmente, 91.924 motocicletas trafegam pelas ruas e avenidas da capital do pa?s. H? sete anos, eram 25.973 (veja quadro). Em S?o Paulo, o crescimento da frota (de 658.973) foi de 74% e no Rio de Janeiro (de 153.750), de 102% no mesmo per?odo. Na cidade que tem em m?dia um carro para cada dois habitantes e est? prestes a alcan?ar a marca de 1 milh?o de ve?culos, o crescimento da frota de motos s? piora a situa??o. Ainda mais que, por serem mais vulner?veis, os motoqueiros normalmente levam a pior em caso de acidente.
Para o diretor do Departamento de Tr?nsito do DF (Detran-DF), D?lio Cardoso, o aumento do n?mero de motocicletas no tr?nsito brasiliense pode ser explicado por causa das facilidades em adquirir o ve?culo de duas rodas. ? ainda mais barato do que um carro e v?rias concession?rias permitem presta?es a perder de vista. ?O poder aquisitivo do brasiliense ? um dos mais altos do pa?s. Al?m disso, ainda n?o temos, lamentavelmente, um transporte p?blico de qualidade?, avalia D?lio Cardoso.
Ele prev? a estabiliza??o da frota assim que o projeto Bras?lia Integrada for conclu?do. Por meio dele, o governo pretende oferecer um transporte p?blico r?pido, integrado e de qualidade, al?m de melhorar o sistema vi?rio do DF. ?A moto n?o contribui para engarrafamento. Mas exige mais cuidado do motorista?, afirma D?lio.
As mudan?as no tr?nsito s?o facilmente percebidas. Basta prestar aten??o ao sem?foro. Sempre que a luz vermelha acende , os motociclistas, a maioria com caixas no espa?o do carona, trafegam pelo corredor ? espa?o entre um carro e outro? e param ? frente dos ve?culos. Quando o sinal abre, eles s?o os primeiros a arrancar. A cena ocorre nos principais cruzamentos do Plano Piloto, Taguatinga, Ceil?ndia e Samambaia. ? a prova de que os servi?os de motoboy ganham a prefer?ncia de empresas de telentrega. Trafegar pelo corredor, no entanto, ? proibido pelo C?digo de Tr?nsito Brasileiro. Mas n?o ? a ?nica imprud?ncia.
De cada 10 motos apreendidas pela fiscaliza??o do Detran-DF, quatro s?o por falta de habilita??o do piloto. H? nove dias, um motoclista sem carteira atropelou e matou o comerciante Keiji Kubota, 68 anos, que atravessava em uma faixa de pedestres em Sobradinho II. A neta da v?tima, de apenas 7 anos, assistiu a tudo.