Os trabalhos na Rodovia PI - 397 (Transcerrados) e PI- 262 (Palestina) foram iniciados pela empresa Grãos do Piauí, concessionária controlada pela CS Infra, que pertence à Simpar. Os serviços incluem limpeza de pistas e acostamento, recuperação preliminar do pavimento, recuperação da sinalização, limpeza dos sistemas de drenagem e conformação da pista não pavimentada, incluindo a elevação do greide nos pontos onde houve registros de alagamentos.
A Transcerrados é uma importante rota de escoamento da produção de grãos do Piauí e segundo o diretor-presidente da Grãos do Piauí, Márcio Protta, em toda execução da obra serão investidos R$ 800 milhões, sendo que nos primeiros dois anos serão aplicados R$ 230 milhões.
Em entrevista ao Meio Norte, Protta destacou que as obras já causam impacto positivo na economia do estado, com a geração de emprego e para os motoristas que trafegam na rodovia, mesmo ainda em obra, um trecho que levava 12 horas para ser feito é percorrido em 1 hora e os caminhoneiros contam com o apoio da estrutura da empresa caso haja algum problema na trafegabilidade, os caminhões não ficam parados.
A execução da transcerrados é resultado de uma parceria público-privada (PPP) com o Estado do Piauí por meio da Superintendência de Parcerias e Concessões – SUPARC e do Poder Concedente (Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí - DER-PI) -, a concessão terá duração de 30 anos.
Segundo Protta, os investimentos foram definidos com foco na melhor prestação de serviços aos usuários e estão previstos a construção de quatro praças de pedágio, um Centro de Controle Operacional (CCO), um Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), uma base de apoio operacional e dois postos de pesagem móveis, além de quatro novas interseções, instalação de iluminação em outras nove mais a implantação de 17 baias de ônibus. “Nosso Centro de Controle Operacional (CCO) oferecerá um sistema de monitoramento com tecnologias de ponta com melhorias significativas aos usuários da rodovia e comunidade no entorno”, avalia Marcio Protta, diretor-presidente da Grãos do Piauí.
Excelência no atendimento
Além das medidas voltadas para excelência no atendimento, as ações de melhoria da infraestrutura preveem ainda disponibilidade de dois veículos de inspeção de tráfego, um guincho leve e um pesado, um caminhão pipa e um veículo multiuso, além de pavimentação de 143 quilômetros de estrada de terra.
No cronograma também estão previstos serviços de manutenção, recuperação e melhorias nos 276,8 km de rodovias e que estarão divididos nos seguintes trechos da PI-397 (Rodovia Transcerrados) - 117,1 km, com segmento de 24,8 km a ser pavimentada, tem origem na PI-247 / BR-324 e termina no entroncamento com o acesso ao Distrito Nova Santa Rosa.
Um segundo trecho da PI-397- 118,9 km, com segmento de 118,9 km a ser implantada, inicia-se no entroncamento do acesso ao Distrito Nova Santa Rosa e termina no entroncamento com a rodovia PI-262. A obra inclui ainda o Trecho III da PI-262 (Estrada Palestina) - 40,8 km, se inicia no entroncamento com a BR-135 e termina no entroncamento com a rodovia PI-397.
Rodovias contemplam 25 municípios e 200 mil habitantes
As rodovias PI-397 (Transcerrados) e PI-262 (Palestina) atravessam a região sul do Piauí e abrangem uma área de 61.757,124 km², contemplando 25 municípios e cerca de 25% da área total do Piauí, com 200 mil habitantes. Reconhecida como a rota da produção de grãos, milho e soja, da região de MATOPIBA (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), as vias contempladas na concessão são de grande importância para o agronegócio brasileiro.
“Sabemos da importância da rodovia para o agronegócio e iniciamos os trabalhos focados na preservação e recuperação de alguns trechos da pista, especialmente o ll da PI-397 - uma área muito sensível -, que no período de chuvas dificulta a trafegabilidade dos caminhões. Estamos atuando nessa área para minimizar as possibilidades de atoleiro”, comenta Protta.
A Grãos do Piauí terá duas sedes, uma sede operacional em Bom Jesus, com imóvel já locado e profissionais trabalhando e uma sede administrativa em Teresina.
Benefícios adicionais
As melhorias, ganhos econômicos e receitas orçamentárias fortalecerão os municípios e o Estado piauiense, com a possibilidade de instalação de indústrias e comércio ao longo da rodovia, postos de combustíveis e restaurantes. “Os investimentos também irão se reverter em vantagens à população, como mais segurança na estrada, bem-estar dos usuários, aumento de produtividade e competitividade para a região e economia no frete”, avalia Marcio Protta, enfatizando que no auge da produção e colheita de grãos, passam pela rodovia entre 3 e 4 mil veículos.
“Além da melhora da rodovia, os investimentos irão contribuir com o desenvolvimento do agronegócio e a economia na região com a geração de empregos e de receitas”, avalia Protta. A expectativa da concessionária é que sejam criados mais de 150 novos postos de trabalho diretos e outros 250 indiretos ao longo dos próximos meses, direcionados a moradores residentes das cidades do entorno da rodovia. “Ações de recuperação de áreas degradadas e programas de sustentabilidade serão implantados para melhorar a qualidade de vida na região”, complementa.
Sobre a CS Infra
A CS Infra é uma empresa de gestão de concessões de longo prazo responsável pelas empresas Ciclus Ambiental, uma das maiores companhias da América Latina na área de gestão integrada e valorização de resíduos sólidos. A empresa também irá controlar as concessões da Grãos do Piauí; pela gestão dos terminais ATU12 e ATU18 do Porto de Aratu (BA); e a concessão do BRT da cidade de Sorocaba (SP).