A Superintendência de Transporte Ferroviário da Agência Nacional de Transportes Terrestres (SUFER/ANTT) realizou uma vistoria técnica esta semana para verificar a finalização do Trecho 2 da Ferrovia Transnordestina, considerada uma das maiores iniciativas de infraestrutura em andamento na América Latina. Este segmento, que abrange 358 km, conecta Paes Landim a Paulistana, no Piauí, e Missão Velha a Acopiara, no Ceará, e foi concluído antes do prazo estipulado no contrato de concessão, originalmente previsto para dezembro de 2024.
Com a entrega dessa etapa, a ferrovia já soma 682 km de extensão finalizada, o que representa 63,2% do total projetado. O próximo passo será o início das operações em fase de testes, programadas para 2025. Quando totalmente operacional, a Transnordestina deverá atender com eficiência as demandas logísticas do agronegócio e da indústria mineral na região, contando com uma capacidade de 32,5 toneladas por eixo e velocidades que podem alcançar 80 km/h.
A Transnordestina é vista como uma obra de grande relevância para o desenvolvimento logístico do país. Seu principal objetivo é aprimorar o transporte de cargas e fortalecer a conexão entre os polos produtivos do Nordeste, ligando Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto de Pecém, no Ceará. Essa integração deve impulsionar as exportações brasileiras, ampliando a competitividade dos produtos da região.
Com previsão de término para 2029, o projeto segue sob a supervisão da ANTT, que monitora o cumprimento dos prazos e metas contratuais pela concessionária Transnordestina Logística S.A. (TLSA). A conclusão da obra deverá marcar um avanço significativo no sistema ferroviário nacional e contribuir para o crescimento econômico do Nordeste, consolidando a ferrovia como peça-chave na modernização da infraestrutura de transporte no Brasil.