O presidente Luiz In?cio Lula da Silva foi informado nesta segunda-feira que s?o improcedentes as afirma?es do deputado Efraim Filho (DEM-PB) que indicam que o piloto do Airbus-A320 da TAM n?o teria tentado arremeter na ter?a-feira passada, data do maior acidente da hist?ria do pa?s.
A informa??o foi transmitida hoje a Lula pelo brigadeiro Jorge Kersul Filho, chefe do Cenipa (Centro de Investiga??o e Preven??o de Acidentes Aeron?uticos).
De acordo com Kersul Filho, no grau em que est?o as investiga?es envolvendo a caixa-preta do Airbus n?o se pode afirmar nada nem especular dados. O brigadeiro telefonou hoje para o presidente da Rep?blica informando sobre o andamento das investiga?es.
A negativa do militar foi uma resposta ? informa??o do deputado Efraim Filho, que est? em Washingnton (EUA), acompanhando as investiga?es sobre a caixa-preta.
Declara?es
Segundo o parlamentar, a avalia??o preliminar na caixa-preta do Airbus-A320 da TAM mostra que o piloto n?o tentou arremeter o avi?o para impedir o acidente que deixou cerca de 200 mortos, na ?ltima ter?a-feira.
"Ao terminar a pista, a aeronave teve uma trajet?ria el?ptica. N?o h? nada que indique que ela tinha pot?ncia para decolar, nenhum dado na caixa-preta que diga que o piloto tentou retomar a velocidade", afirmou ? Folha Online Efraim Filho.
Para o deputado, o piloto tentou frear a aeronave antes da colis?o com o pr?dio da TAM Express, refor?ando a tese de falha mec?nica no Airbus, aliada a problemas na pista de Congonhas.
"O motivo por que o piloto n?o conseguiu frear ? o grande "X" dessa quest?o. Foi um problema do motor, da pista? Eu tenho convic??o de que a pista n?o tinha condi?es adequadas de seguran?a. Mas temos que investigar tudo, inclusive a possibilidade de falha humana", afirmou.
Efraim Filho e o relator da CPI do Apag?o na C?mara, deputado Marco Maia (PT-RS), est?o nos Estados Unidos para acompanhar a transcri??o dos di?logos registrados pela caixa-preta do Airbus.
Segundo Efraim Filho, os peritos devem ter amanh? os primeiros resultados das an?lises preliminares da caixa de voz da aeronave, que registrou os di?logos dos pilotos do Airbus. Ele e Maia j? tiveram conversas com t?cnicos do NTSB (National Transportation Safety Board) ?rg?o que realiza a per?cia na caixa-preta e com autoridades do governo brasileiro nos EUA.