A Renault deu uma guinada em direção aos crossovers no Salão do Automóvel. O fabricante francês apresentou nada menos que três novos modelos, incluindo dois nacionais.
O Captur é a principal aposta da marca para concorrer na seara do Honda HR-V e Jeep Renegade e já está em versão de produção. Já o subcompacto Kwid aparece como conceito Outsider, embora sejam apenas alguns detalhes em relação ao carro de série. Ambos serão lançados no primeiro semestre de 2017, mas o Captur chegará até fevereiro. Acima dele, o crossover Koleos fecha a oferta de crossovers da francesa, que conta ainda com o aventureiro Sandero Stepway e o jipinho Duster.
Já começamos a produção do Captur em São José dos Pinhais (PR) nessa semana e o lançamento será até feveiro", afirmou Olivier Murguet, presidente da Renault América Latina.
As pré-vendas começam ainda nesta semana, na quarta-feira o crossover já estará no site da Renault.
O interior conta com bom espaço para cinco adultos e porta-malas de respeito. Já o acabamento fica devendo refinamento no revestimento rígido do painel e na falta de ajuste de profundidade do volante, há apenas de altura. Ao menos o quadro de instrumentos do Clio ajuda a dar um pouco mais de sofisticação, tal como os bancos bem delineados.
O Captur Zen vem com motor 1.6 SCe (de origem Nissan) e pode ter câmbio manual de cinco marchas ou CVT. A potência de 120 cv é maior do que os 114 cv do Kicks com o mesmo motor. O top Intens tem opção pelo 1.6 CVT ou pelo 2.0 16V de 148 cv, que traz o automático de quatro marchas do Duster, Todos terão rodas de liga leve aro 17, ESP e hill-holder. Cerca de 75% virão com teto em outra cor, nos tons preto ou branco. O comprimento é pouco maior do que o Duster (4,32 m) e o espaço é bom para cinco, além de levar 437 litros. Espere por preços entre R$ 75 mil e R$ 90 mil.
Kwid Outsider
A Renault promete o Kwid para o primeiro semestre do ano que vem. Como o lançamento ainda está um pouco distante, o fabricante leva o novo nacional sob a forma do conceito Outsider. Após bombar no primeiro crash test, o modelo mudou muito em relação ao indiano. Para começar, terá até airbags laterais. Vamos ver como será o resultado no LatinNCAP.
O Kwid nacional, produzido em São José dos Pinhais (PR), tem estilo ligeiramente diferente do seu par oriental. Mudam pontos como o painel (que passa a ser analógico) e também os retrovisores. Para ser vendido como jipinho, o estilo é aventureiro, repleto de molduras e com altura elevada. Em relação ao carro de produção, podemos esperar apenas pela mudança de alguns detalhes, especialmente a retirada dos frisos verdes usados pelo conceito.
A motorização do substituto do Clio será apenas 1.0, o mesmo tricilíndrico do Sandero e Logan. O 0,8 litro foi descartado em razão dos reforços em itens e estrutura, responsáveis por aumentar consideravelmente o peso do Kwid nacional face ao indiano.
KOLEOS INTENS
Já o top Koleos chega como importado na versão Intens Sce 170, equipada com o motor 2.5 de 170 cv, O crossover de 4,67 metros chega com a mesma linguagem de estilo ostentada pelos Renault franceses, ecoada de certa forma no Captur. Tal como o modelo menor, o jipão tem a missão de europeizar o visual dos carros da marca, ainda muito focada nos Dacia.