Em alguns carros, quando ocorre uma colisão frontal, a estrutura é projetada para deixar o motor cair no chão e evitar que ele invada o habitáculo, atingindo as pernas do motorista. Nesses casos, quando o projeto do carro prevê um protetor de cárter, ele é feito de modo que não atrapalhe essa movimentação, sem comprometer a segurança dos passageiros.
Já os modelos que não têm o protetor de cárter instalado de fábrica podem oferecer risco se tiverem o equipamento colocado posteriormente, sem contar que isso também invalida a garantia do carro. ?Isso explica porque algumas concessionárias não instalam o item?, diz Rubens Venosa, engenheiro mecânico proprietário da oficina Motor Max.
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