O relatório preliminar feito pela comissão de Inspeção de Pontes e Grandes Estruturas do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA-PI) referente a Ponte Metálica João Luís Ferreira, que liga o Piauí ao Maranhão, revelou que a estrutura necessita de manutenção com urgência. O presidente do CREA-PI, o engenheiro Hércules Medeiros, informou que a partir da análise feita no dia 2 de janeiro, foi possível verificar o problema inicial da ponte.
"Do ponto de vista estrutural, a ponte não estaria comprometida nesse momento, mas fica o alerta. E isso vai constar no nosso relatório: que é necessária uma intervenção urgente. Porque se não houver intervenção, essas fundações e trilhos na ponte com função de estaca, vão entrar em um processo de corrosão que poderá colapsar", afirmou ao Meio News.
OBJETIVO DA COMISSÃO
A Comissão, composta por especialistas como calculistas, professores e engenheiros civis, realiza visitas técnicas em grandes estruturas, como pontes, barragens e viadutos. Ao final, elabora relatórios para informar as instituições responsáveis por equipamentos e infraestruturas públicas sobre as condições e medidas necessárias para sua utilização, conforme explicou o presidente da comissão, Pedro Marques, ao MeioNews. Além disso, ela realizará treinamentos e discussões.
RISCO DE COLAPSO
No dia 02 de janeiro, foi realizada uma das vistorias técnicas, onde ambos os presidentes informaram que não havia risco da ponte entrar em colapso. A medida foi realizada após vídeos, que mostravam a estrutura do local, viralizarem nas redes sociais e preocuparem a população sobre os riscos de desabamentos.
REFORMA
Em dezembro de 2024, a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL), que administra a estrutura, informou que o local passou por reforma no pavimento em 2021 e possui laudo técnico.
“Nós tivemos uma reunião com o pessoal da FTL, e a empresa repassou para a gente um plano de manutenção já estabelecido, com a periodicidade das inspeções. Eles também têm relatórios que são feitos anualmente para atender os órgãos fiscalizadores e já colocaram para a gente, inclusive, como será realizada a manutenção”, declarou.
COMEÇANDO PELO TABULEIRO
Segundo o engenheiro, a manutenção será realizada primeiro na parte do tabuleiro, em prol dos pedestres, ciclistas e veículos e posteriormente, bloco de coroamento e nas estacas.
“É importante destacar também que a FTL passou para a gente que está sendo realizada a verificação quase que diária de toda a linha. Então toda a linha da transnordestina da FTL, passa por inspeção de 50% diariamente”, concluiu.