Imagine um carro que toda vez que você freasse convertesse a energia desperdiçada em elétrica. Imaginou? Pois eles existem. A frenagem regenerativa acontece sempre que o acelerador é aliviado, algo que ocorre em todos os veículos. O problema é que a quantidade de energia gerada depende da potência do motor, da capacidade do inversor e da refrigeração da bateria.
Contudo, o maior empecilho é a capacidade do acumulador, já que ao ter a bateria inteira carregada não é possível usar o freio regenerativo. Essa é uma das razões que a maior parte dos veículos com esse sistema sejam híbridos. O mercado para esses automóveis pode aumentar com a descoberta de uma solução para o armazenamento de energia.