Nos comentários, os fãs do jornalista elogiaram a relíquia
Centenas de marcas surgiram, mas só algumas deixaram um legado
O motor é 1.6 associado ao câmbio DSG de seis marchas
O novo Gol também crescerá em tamanho, mesmo mantendo a plataforma atual.
Finalmente, a station adotará o mesmo nome da Europa no resto do mundo, Brasil inclusive
O administrador que foi até a concessionária Alemanha Veículos Sul, participou da promoção “Teste Drive Premiado” e ganhou um Volkswagen Up! 0km
Cliente da Alemanha Veículos ganha UP! 0km na Promoção Test Drive Premiado
A Nissan ainda não se pronunciou a respeito da mecânica
Motor 2.0 TSI de 211 cv equipa Fusca, Passat, Passat Variant, Tiguan e CC
Curiosamente, o vídeo é narrado em espanhol
O cupê passava por estudos e clínicas no Brasil desde o ano passado, quando a Renault o exibiu para experimentação da imprensa especializada
O impacto consiste em avaliar a segurança do veículo em um impacto a 64 km/h contra um obstáculo pequeno (como um poste de sinalização ou um hidrante) ou outro veículo no canto esquerdo do carro
Um júri de 18 jornalistas especializados também consagrou o Golf.
Parte do que o modelo oferece de melhor (e de mais importante) é invisível a olho nu
Em encontro com Dilma Rousseff, CEO da Volkswagen no Brasil anuncia investimentos de R$ 520 milhões para fábrica no Paraná
Sétima geração do hatch médio chega às lojas brasileiras em setembro
O modelo estreou no mercado com um motor de 1.3 litro refrigerado a ar, mantendo a primeira geração por 14 anos.
Com tanta potência, o Golf acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos.
De acordo com o site Autoblog argentino, o Golf GTi equipado com transmissão manual custará US$ 47 mil dólares.
O tempo passou depressa e hoje o Passat já é um cara maduro de 38 anos que inspira sobriedade por todos os ângulos
Depois de ter a edição de 2009 cancelada por causa da crise financeira mundial
Os cílios postiços são uma poderosa arma de sedução feminina. É cedo para afirmar, entretanto, se o sucesso se repetirá nos carros
A versão esportiva da quinta geração do hatch surgiu graças ao crescimento do Golf
O novo Golf conversível possui a tradicional capota de lona com acionamento eletrohidráulico
O motor 2.0 é o mesmo que equipa o Golf GTI, porém 10 cv (cavalos) menos potente